Меню
Sintec TRUCK SAE 15W-40 API CI-4/SL 200л бочка (103204)
Производитель:
Sintec
Вязкость масла:
15W-40
Состав масла:
Минеральное
Объем, л:
200
Вес:
185
Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло SINTEC Truck SAE 10W-40 изготовлено на основе высококачественных базовых масел высокой степени очистки в комбинации с многофункциональным пакетом присадок последнего поколения. Благодаря этому, моторные масла SINTEC Truck обладают увеличенным сроком службы и низким расходом масла на угар, предназначены для современных мощных и скоростных дизелей, разработаны в соответствии со строгими экологическими нормами топлива Евро-4. Может применяться с топливами Евро-3, Евро-2. Возможно применение в тяжелых грузовиках, шоссейной и внедорожной технике, для которых рекомендовано масло предыдущих поколений API CH-4 и CG-4.
Ключевые особенности
увеличенный ресурс двигателя и уменьшение расходов на текущий ремонт
обладают высокими смазывающими, антифрикционными и противозадирными свойствами
легкий пуск двигателя при низких температурах
надежная защита двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации, при соблюдении рекомендованных сроков замены масла
предотвращают образование шлама и отложений
стабильность эксплуатационных характеристик моторных масел в течение всего срока использования
Применение
в высокооборотистых дизельных двигателях с турбонаддувом установленных на современных высоконагруженных грузовых автомобилях российского и зарубежного производства, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API CI-4/SL (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости SAE 15W-40
Современные бензиновые двигатели, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API SL
Физико-химические свойства
Типичные характеристикиTruck 15W-40 CI-4/SL
Плотность при 20°С, г/см30,88
Индекс вязкости143
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с15,2
Щелочное число, мг KOH/г10,87
Сульфатная зольность, %1,18
Испаряемость, %10,78
Температура вспышки в открытом тигле, °С234
Температура застывания, °СМинус 32
API CI-4/SL;АСЕА Е7-12; ACEA A3/B4-12; MB-Approval 228.3; MAN M 3275-1;MTU Oil Category 2;Deutz DQC III-1;Volvo VDS-3; Mack EO-M PLUS; Cummins CES 20078;CAT ECF-1a;Renault RLD-2;ПАО «ЯМЗ»;ПАО «КАМАЗ»; ООО «ЛИАЗ»;
Ключевые особенности
увеличенный ресурс двигателя и уменьшение расходов на текущий ремонт
обладают высокими смазывающими, антифрикционными и противозадирными свойствами
легкий пуск двигателя при низких температурах
надежная защита двигателя от износа и коррозии в жестких условиях эксплуатации, при соблюдении рекомендованных сроков замены масла
предотвращают образование шлама и отложений
стабильность эксплуатационных характеристик моторных масел в течение всего срока использования
Применение
в высокооборотистых дизельных двигателях с турбонаддувом установленных на современных высоконагруженных грузовых автомобилях российского и зарубежного производства, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API CI-4/SL (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости SAE 15W-40
Современные бензиновые двигатели, где рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса API SL
Физико-химические свойства
Типичные характеристикиTruck 15W-40 CI-4/SL
Плотность при 20°С, г/см30,88
Индекс вязкости143
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с15,2
Щелочное число, мг KOH/г10,87
Сульфатная зольность, %1,18
Испаряемость, %10,78
Температура вспышки в открытом тигле, °С234
Температура застывания, °СМинус 32
API CI-4/SL;АСЕА Е7-12; ACEA A3/B4-12; MB-Approval 228.3; MAN M 3275-1;MTU Oil Category 2;Deutz DQC III-1;Volvo VDS-3; Mack EO-M PLUS; Cummins CES 20078;CAT ECF-1a;Renault RLD-2;ПАО «ЯМЗ»;ПАО «КАМАЗ»; ООО «ЛИАЗ»;
